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2000年，盟源购入长春长生生物科技0.68%股权，杜伟民也加入长春长生，担任销售经理。长春长生是卫生部直属的六大生物制品研究所之一，主要生产甲型肝炎减毒活疫苗、人用狂犬病疫苗。在长生任销售经理期间，杜伟民展现出了强大的营销能力，惯用手法是拉低价格、抢占市场。

上海九鞅投资创始人兼CEO何华发表了题为“全球资管行业发展趋势与金融科技的应用”的主题演讲，他指出，目前全球拥有具备可持续竞争力的四类成功业务模式。第一是Alpha主动管理者，成功的主动管理者将凭借其深厚的投资能力让自己脱颖而出。他们拥有同行业所没有的专业规模，使其在经验曲线上领先于其他机构。第二是Beta规模经营者，他们的高效性需求将促使资产管理机构强化数字化和自动化运营，利用规模优势来实现投资回报，利用成本优势来获得定价权，利用资金优势来支持创新（譬如，聪敏beta策略）。第三是解决方案专家，越来越多的投资人青睐以投资结果为导向的产品，这对擅长提供多资产组合产品的管理机构带来机会。第四是分销巨头，他们带着一整套足够好的产品进入市场，其优势并不在于业绩表现是否位于前列，而是在于其是否拥有比同行更胜一筹的终端投资人资源和渠道，及其在零售领域内是否拥有良好的定位。

美国不止是有硅谷，还有华尔街。硅谷不止有世界著名实验室和高校，还有独领风骚的PE股权基金。这是美国创新源源不断的原因，也是最有助于创新的组合。对于PE在过去几年的投资结构来看，中国仍集中投资在互联网、电子商务、IT服务、无线互联网服务、软件等领域，这些很多都是第5轮康波核心技术的应用（参考

过往的经验里，京东是一家具有成功裂变经验的公司。如果说电商业务是京东的第一条增长曲线，那么物流和数科都可算是创新业务。目前看来，这两项创新都取得了卓著的成效，京东物流和京东数科的估值均已超过千亿。你能从京东数科身上看到更多裂变的痕迹。这家企业的CEO陈生强，喜欢依照企业发展的代际规律办事。

但公益组织作为社会独立于政府、民众的第三方，如果其资金来源过于单一或者某个来源占比很高，都容易出问题。雷建曾去香港培训，听一名专家提及，“公益组织资金组成最理想的比例是，政府占50%，基金会占30%，公众占20%，当政府占比大于70%就需要警惕”。

因此，对商业化以及外部资金的急迫需求，或许是眼下百度无人车面临的最大挑战。根据《财经》报道：一位长期关注百度的二级市场投资者表示，百度做无人车面临困难，主要原因包括：车厂都想自己做无人车，和百度更多是互相借力的关系，越强的车厂对百度的依赖性越低，共享数据和核心技术的意愿不明确；另外，即使技术层面上成功了，阿波罗商业化变现模式并不明朗，以上做智慧城市也许是寻找中短期变现的尝试之一。