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上升到整个社会来看,交通拥堵的问题同样不容乐观。根据中国交通部发布的数据显示,静态交通问题(交通拥堵)带来的经济损失已占城市人口可支配收入的20%,相当于GDP损失5%至8%,中国15 座大城市的居民每天上班比欧洲发达国家多消耗 28.8 亿分钟,静态交通带来的原油消耗占中国总消耗量的20%以上。由此可见,交通拥堵问题已经成为制约中国经济发展的“顽疾”。

老对手百事可乐已在饮料业务之外开拓了丰富的零食产品线,如乐事薯片、桂格麦片、奇多玉米条、多力多滋玉米片等,这一策略对抵抗单一产品线的风险有一定成效。与老对手不同的是,可口可乐将产品重心放在了饮料上。“市场会给我们机会永远卖可乐吗?”冯广晟意识到了只靠可乐保持市场份额的风险,“我们最大的敌人是自己,绝不能守着老产品,等待它不可逆转地被消费者抛弃。”他说,首先可乐这个品牌伞下面的产品需要有变化,全糖?无糖?还是添加哪种甜味剂?同时,公司还应该发布可乐之外的其他子品牌和产品。

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