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在收入上,以GMV作为基数,剔除人车成本,巡游车公司的分成率约为13.5%(以每月16300元计算),而网约车的分成率在20%-30%。巡游车公司规模小、收入稳定,若控制好周转率和风险,正常情况下是盈利的。网约车的GMV看似庞大,但由于持续处在规模扩张、激烈竞争的状态,市场、人员、运营成本高,亏损是普遍的。

随着涉足助贷业务的互金平台暴增,互金行业很可能再次面临洗牌潮。“2018年初我们遇到了经营挑战,比如2018年一季度的逾期率一下跳涨至6.2%,主要因为部分借款人无法借新还旧。”廖世宏告诉记者,当时公司迅速收紧借款人准入门槛,逾期率在去年底回落至3.5%。

反之,杰里米·亨特最大的劣势则在于,他和现任首相特雷莎·梅一样,在“脱欧”问题上比较温和、含糊,而这一点正是“脱欧”陷入僵局的主要原因。此外,亨特在2016年“脱欧”公投中投了“留欧”,这一点让他受到的质疑也比较多。因此,在目前英国已经对“脱欧”感到非常厌倦的特殊历史时期,约翰逊成为下一任英国首相的可能性要大一些。

近年来,人民银行广州分行继续加大“放管服”力度,坚持本币优先,引导银行和企业扩大人民币跨境结算,规避汇率风险,跨境人民币结算占比不断攀升。2018年1-10月,广东办理跨境人民币业务2.64万亿元,同比增长53.2%,在跨境收支的占比超过1/3,较去年提升10个百分点。

今年4月9日,省长马兴瑞出席博鳌亚洲论坛2018年年会“粤港澳大湾区”分论坛时表示,与东京、纽约、旧金山三大湾区相比,粤港澳大湾区在科技创新方面的差距最大,这也是未来的主攻方向。粤港澳大湾区志在打造“中国硅谷”。去年下半年,广东先行一步,制定了《广深科技创新走廊规划》。《规划》明确了穗莞深的科技创新产业定位,提出建立跨区域的科技协同创新机制。

一位维信金科人士向记者直言,此前部分海外机构投资者一直将助贷模式与P2P模式混淆,实际上专注助贷业务的平台目前不存在备案压力。“这是我们需要向海外机构投资者澄清的重点内容之一,助贷不是P2P,整个资金端的来源是机构,不是个人。”廖世宏向记者表示。

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